ԿարևորՏնտեսական

Հայաստան ներկրումների 80 տոկոսը դադարեցված է

Լուսինե Վասիլյան

«Ռադիոլուր»

Արդեն մի քանի օր է, ինչ է Փոթիի նավահանգստում բեռնավորման և բեռնաթափման աշխատանքերը դադարեցված են. նավահանգստի  աշխատակիցները անժամկետ գործադուլ են հայտարարել՝ աշխատանքային պայմանների բարելավման և աշխատավարձերի բարձրացման պահանջով:

Ավելի վաղ՝ հոկտեմբերին, Փոթիի աշխատակիցները 2 նախազգուշական գործադուլ արդեն արել էին: Դրանք որևէ արդյունքի չէին հանգեցրել, նավահանգստի աշխատակիցները  նոյեմբերի մեկից անժամկետ գործադուլ են սկսել, որը  կաթվածահարել է Վրաստանի գլխավոր ծովային դարպասի ողջ աշխատանքը:

Նավահանգստում արդեն բեռների մեծ քանակություն է կուտակվել, այդ թվում՝  Հայաստան ներմուծվող ու Հայաստանից արտահանվող բեռներ:

«Ապավեն» բեռնափոխադրող ընկերության գլխավոր տնօրեն Գագիկ Աղաջանյանը «Ռադիոլուրի» հետ զրույցում ասաց, թե  այսօրվա  դրությամբ որևէ դրական տեղաշարժ չկա, ավելին ՝ իրավիճակը նավահանգստում ավելի լարված է դսարձել:

«Եթե նախկինում 3 նավամատույց դեռ աշխատում էր, ապա   այն բանից հետո, երբ նավահանգստային ծառայությունը ևս միացավ գործադուլավորներին, բոլոր նավամատույցները դադարեցին սպասարվել, որովհետև նավերի մուտք ու ելք այլևս չկա: Աշխատանքների 100 տոկոսանոց դադարեցգած է նավահանգստում»:

Հայաստան ներկրվող ապրաքների մեծ մասը՝ ամբողջի մոտ 80  տոկոսը,   անցնում է հենց  Փոթիի նավահանգստով,  այդ թվում` վառելիքը, ցորենը, շաքարավազն ու այլ ապրանքներ: Մեր հարցին, թե որքան բեռ է կուտակվել նավահանգտում,  Գագիկ Աղաջանյանը դժվարացավ պատասխանել՝ նշելով, թե դրանց հետ նաև  վրացական բեռներն են:

«Երեկվա դրությամբ, իմ տվյալներով, նավահանգստում արդեն կուտակվել էր մոտ  300 հայկական  բեռնարկղ, որից 180-ը  «Ապավեն » ընկերությանն են: Բացի դրանից՝ կան վագոններ, որոնք գնացել էին  և պետք է բեռնաթափվեին նախավահանգստում ու հետո արդեն նավերով տեղափոխվեին։ Դրանք նույնպես կանգնած են»:

Քանի որ որևէ հստակություն չկա գործադուլի ավարտի ու իրիրավիճակի փոփոխման վերաբերյալ, հայկական բեռնափոխադրող ընկերությունները օգտվում են այն միջանկյալ լուծումից, որն արվել է ծովային մեկ այլ՝ շվեյցարական ընկերության կողմից:

«Այդ ընկերությունն արել է հետևյալ առաջարկը՝ իրենք կարող են պահպանել բեռները Փոթիում, այս դեպքում՝ պահպանման ծախսերն են ավելանում, կամ առաջարկում են բեռները տեղափոխել Բաթումի, որտեղից իրենք պատրաստ են կազմակերպել տեղափոխումը: Այսինքն՝ կամ սպասել, կամ օգտագործել այլընտրանքային տարբերակը»։

Փոթիի նավահանգստի գործադուլավորներին աջակցում է Վրաստանի արհմիությունների միավորումը: Նավահանգստի աշխատակիցները պահանջում են աշխատանքային պայմանների բարելավում  և աշխատավարձերի բարձրացում: 2011թ. ապրիլից նավահանգստի օպերատորը դանիական Maersk կառույցի կազմում ընդգրկված  APM Terminals ընկերությունն է, որի գլխավոր տնօրեն Ջոզեֆ Քրոուլին երեկ արդեն թողել է պաշտոնը և նրա տեղակալն է ժամանակաավորապես ստանձնել ընկերության կառավարումը:

Ղեկավարության և աշխատողների բանակցությունները երեկ որևէ արդյունք չեն տվել: Այդուհանդերձ՝ հնչում են տարբեր կարծքիներ, թե  գործադուլը երկար չի կարող տևել և  հանգուցալուոծում առաջաիկայում այնուամենայնիվ կտրվի:

 

 

 

Ցուցադրել ավելի

Թողնել պատասխան

Back to top button